Maclodio
Dati Generali
MUNICIPIO | |
Comune di Maclodio Via Rudiana 4 25030 Maclodio BS |
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Dati utili | Codice ISTAT: 017097 Codice Catasto: E787 Codice Fiscale: 00855730172 |
DATI GEOGRAFICI | |
Altitudine 109 m s.l.m. (min 103 – max 122) |
Misura espressa in metri sopra il livello del mare del punto in cui è situata la Casa Comunale, con l’indicazione della quota minima e massima sul territorio comunale |
Coordinate Geografiche sistema sessagesimale 45° 28′ 43,32” N 10° 2′ 35,52” E sistema decimale 45,4787° N 10,0432° E |
Le coordinate geografiche sono espresse in latitudine Nord (distanza angolare dall’equatore verso Nord) e longitudine Est (distanza angolare dal meridiano di Greenwich verso Est). I valori numerici sono riportati utilizzando sia il sistema sessagesimale DMS (Degree, Minute, Second), che il sistema decimale DD (Decimal Degree |
CLASSIFICAZIONE SISMICA E CLIMATICA | |
Pericolosità sismica 3 | Zona con pericolosità sismica bassa, che può essere soggetta a scuotimenti modesti. L’Italia è suddivisa in zone sismiche con 4 classi di pericolosità: – Zona 1 (alta): PGA ≥ 0,25 g – Zona 2 (media): 0,15 ≤ PGA < 0,25 g – Zona 3 (bassa): 0,05 ≤ PGA < 0,15 g – Zona 4 (molto bassa): PGA ≤ 0,05 g (dove PGA indica il picco di accelerazione gravitazionale) Classificazione sismica indicata nell’ordinanza del Presidente del Consiglio dei Ministri n. 327/03, aggiornata al 16/01/2006 con le comunicazioni delle Regioni. |
Zona climatica E | Periodo di accensione degli impianti termici: dal 15 ottobre al 15 aprile (14 ore giornaliere), salvo ampliamenti disposti dal Sindaco. L’Italia è divisa in sei zone climatiche (A,B,C,D,E,F) che variano in funzione dei gradi-giorno (GG) associati al territorio comunale. D.P.R. n. 412 del 26 agosto 1993, tabella A e successive modifiche ed integrazioni. |
PIANO DI GOVERNO DEL TERRITORIO | |
Stato attuazione | APPROVATO 15/11/2007 (dal sito di Regione Lombardia) |
Link documenti PGT (sito regione e/o Comune) | www.cartografia.regione.lombardia.it/pgtweb/ |
Indicatori del Comune
DATI RACCOLTI | |
– Indicatori di contesto
– Acqua
– Politiche urbanistiche
– Energia
– Rifiuti
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Ecco gli indicatori raccolti a partire dal 2001 (dove presenti) fino al 2015 riguardanti il Comune in oggetto. Tali dati, raccolti da autorevoli fonti ed opportunamente verificati, sono un indispensabile strumento per scoprire fenomeni altrimenti non osservabili, per stimare e valutare i fenomeni ambientali, per supportare le Amministrazioni Comunali nelle decisioni politiche e per informare i cittadini sullo stato dell’ambiente in cui vivono. SCARICA LA SCHEDA ( PDF) |
QUALITA’ DELL’ARIA – monitoraggio in programmazione | |
Campagna di monitoraggio Inverno 21 dicembre 2012 – 2 gennaio 2013 |
La durata dei campionamenti è stata di 12 giorni. Sono stati ricercati: particolato fine (PM10), particolaro respirabile (PM2.5), idrocarburi policiclici aromatici (IPA), ossidi di azoto (NOx), benzene ed i vari parametri metereologici. SCARICA LA SCHEDA ( ZIP) |
Campagna di monitoraggio Estate 27 luglio – 8 agosto 2012 |
La durata dei campionamenti è stata di 12 giorni. Sono stati ricercati: particolato fine (PM10), particolaro respirabile (PM2.5), idrocarburi policiclici aromatici (IPA), ossidi di azoto (NOx), benzene ed i vari parametri metereologici. SCARICA LA SCHEDA ( ZIP) |
VIABILITA’ – monitoraggio in programmazione | |
Campagna di monitoraggio Inverno 27 novembre – 29 novembre 2012 |
Il presente rilievo è stato effettuato con il posizionamento di apparecchiature con rilevazione magnetica della durata di 3 giorni continuativi feriali. Sono stati monitorati: il numero di veicoli (traffico giornaliero medio omogeneizzato, TGMO), le velocità medie e la composizione del flusso per classi di lunghezza dei veicoli. SCARICA LA SCHEDA ( PDF) |
Campagna di monitoraggio Estate 24 luglio – 26 luglio 2012 |
Il presente rilievo è stato effettuato con il posizionamento di apparecchiature con rilevazione magnetica della durata di 3 giorni continuativi feriali. Sono stati monitorati: il numero di veicoli (traffico giornaliero medio omogeneizzato, TGMO), le velocità medie e la composizione del flusso per classi di lunghezza dei veicoli. SCARICA LA SCHEDA ( PDF) |