Urago d’Oglio
Dati Generali
MUNICIPIO | |
Comune di Urago d’Oglio Piazza Marconi 26 25030 Urago d’Oglio BS |
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Dati utili | Codice ISTAT: 017192 Codice Catasto: L494 Codice Fiscale: 00958050171 |
DATI GEOGRAFICI | |
Altitudine 131 m s.l.m. (min 107 – max 144) |
Misura espressa in metri sopra il livello del mare del punto in cui è situata la Casa Comunale, con l’indicazione della quota minima e massima sul territorio comunale |
Coordinate Geografiche sistema sessagesimale 45° 31′ 0,84” N 9° 52′ 14,52” E sistema decimale 45,5169° N 9,8707° E |
Le coordinate geografiche sono espresse in latitudine Nord (distanza angolare dall’equatore verso Nord) e longitudine Est (distanza angolare dal meridiano di Greenwich verso Est). I valori numerici sono riportati utilizzando sia il sistema sessagesimale DMS (Degree, Minute, Second), che il sistema decimale DD (Decimal Degree |
CLASSIFICAZIONE SISMICA E CLIMATICA | |
Pericolosità sismica 2 | Zona con pericolosità sismica bassa, che può essere soggetta a scuotimenti modesti. L’Italia è suddivisa in zone sismiche con 4 classi di pericolosità: – Zona 1 (alta): PGA ≥ 0,25 g – Zona 2 (media): 0,15 ≤ PGA < 0,25 g – Zona 3 (bassa): 0,05 ≤ PGA < 0,15 g – Zona 4 (molto bassa): PGA ≤ 0,05 g (dove PGA indica il picco di accelerazione gravitazionale) Classificazione sismica indicata nell’ordinanza del Presidente del Consiglio dei Ministri n. 327/03, aggiornata al 16/01/2006 con le comunicazioni delle Regioni. |
Zona climatica E | Periodo di accensione degli impianti termici: dal 15 ottobre al 15 aprile (14 ore giornaliere), salvo ampliamenti disposti dal Sindaco. L’Italia è divisa in sei zone climatiche (A,B,C,D,E,F) che variano in funzione dei gradi-giorno (GG) associati al territorio comunale. D.P.R. n. 412 del 26 agosto 1993, tabella A e successive modifiche ed integrazioni. |
PIANO DI GOVERNO DEL TERRITORIO | |
Stato attuazione | APPROVATO 14/04/2099 (dal sito Regione Lombardia) |
Link documenti PGT (sito regione e/o Comune) | www.cartografia.regione.lombardia.it/pgtweb/ |
Indicatori del Comune
DATI RACCOLTI | |
– Indicatori di contesto
– Acqua
– Politiche urbanistiche
– Energia
– Rifiuti
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Ecco gli indicatori raccolti a partire dal 2001 (dove presenti) fino al 2015 riguardanti il Comune in oggetto. Tali dati, raccolti da autorevoli fonti ed opportunamente verificati, sono un indispensabile strumento per scoprire fenomeni altrimenti non osservabili, per stimare e valutare i fenomeni ambientali, per supportare le Amministrazioni Comunali nelle decisioni politiche e per informare i cittadini sullo stato dell’ambiente in cui vivono. SCARICA LA SCHEDA ( PDF) |
QUALITA’ DELL’ARIA – monitoraggio in programmazione | |
Campagna di monitoraggio Inverno 18 Dicembre 2013 – 6 Gennaio 2014 |
La durata dei campionamenti è stata di 12 giorni. Sono stati ricercati: particolato fine (PM10), particolaro respirabile (PM2.5), idrocarburi policiclici aromatici (IPA), ossidi di azoto (NOx), benzene ed i vari parametri metereologici. SCARICA LA SCHEDA (ZIP) |
Campagna di monitoraggio Estate 22 Agosto – 03 Settembre |
La durata dei campionamenti è stata di 12 giorni. Sono stati ricercati: particolato fine (PM10), particolaro respirabile (PM2.5), idrocarburi policiclici aromatici (IPA), ossidi di azoto (NOx), benzene ed i vari parametri metereologici. SCARICA LA SCHEDA (ZIP) |
VIABILITA’ – monitoraggio in programmazione | |
Campagna di monitoraggio Inverno |
Il presente rilievo è stato effettuato con il posizionamento di apparecchiature con rilevazione magnetica della durata di 3 giorni continuativi feriali. Sono stati monitorati: il numero di veicoli (traffico giornaliero medio omogeneizzato, TGMO), le velocità medie e la composizione del flusso per classi di lunghezza dei veicoli. SCARICA LA SCHEDA ( PDF) |
Campagna di monitoraggio Estate 06 Agosto – 08 Agosto 2013 |
Il presente rilievo è stato effettuato con il posizionamento di apparecchiature con rilevazione magnetica della durata di 3 giorni continuativi feriali. Sono stati monitorati: il numero di veicoli (traffico giornaliero medio omogeneizzato, TGMO), le velocità medie e la composizione del flusso per classi di lunghezza dei veicoli. SCARICA LA SCHEDA ( PDF) |